ブログ（過去記事一覧）

そう本日5月7日はみなさんご存じヨハネス・ブラームスの誕生日 クラシック音楽の中でも重厚かつ情熱的な旋律を奏でた彼の作品は、現代においても多くの人に愛されています。

2025年の春、簿記3級の試験に合格しました。正直、仕事で使う予定はありません。でも「なんとなく気になる」って感覚、ありませんか？私にとって簿記はまさにそれで、「この仕組みを知らないまま生きていていいのか？」という気持ちがずっと心に引っかかっていました。

今回はイエローハットでオイル交換3ということでイエローハットでのオイル交換は3回目になります。 特にどこで交換するとか決めてないのですが近所にイエローハットが多いからという理由でイエローハット多めになるんでしょう。

給油をまとめるのが遅すぎて給油回の連投です。やっぱり積載能力が限界すぎてキャリアはつけたいなーと最近しみじみ思う事が多くなりました。皆悩むことですが洗車が難しくなるという問題とのバランスを考えるのがほんっとに悩ましい！

それでは52回目の給油見ていきましょう。まあまあなペースで給油がありますが全て記録していくので燃費の参考にしてください。ジムニーで燃費気にする人あまりいないと思いますがノーマル状態の燃費は意外と悪くないですよ！

なんとも微妙な51回という数字ですが今回までの給油回数です。 この給油をもってしてスタッドレス燃費は終了してノーマルタイヤに履き替えます。

新車購入時から49回目の給油になります。納車から1年9ヵ月になりますが、こうして1回ずつ数えてみると結構ガソリン入れる機会があるもんだなと素直に思います。こちらもスタッドレス装着時の燃費になります。

丸々3月1ヵ月更新できず＾＾； 48回目の給油はかなりさかのぼります。 「カオス」見つけました。

今回は47回目の給油という事ですがいつもと変わったことと言えば前回の雪道走行でそれなりの距離4駆走行をしたことです。 それなりとは言ってもせいぜい20～40km程度かと思いますが・・・

こうやってみると雪が似合いますねジムニー！除雪はしっかりされているのですが一面の雪景色でした。白すぎてなんだかわからないので危険ではあります。

ついに発売が決定したジムニーノマド 形は存在していたのですがまさか日本で発売にこじつけるとは思いもしませんでした。

なんだか久しぶりのオイル交換 次回のオイル交換目安として提示される5000キロにならい 私は5000キロ毎で交換しているのですが今回は・・・約6000キロ1000キロほど過ぎてしまいましたがまあ許容範囲ということで。

こんにちは＾＾ひろです。春のような陽気が続きますが実は冬真っ只中１月も後半に差し掛かったところであります。何もしてないようでも燃料だけはコンスタントに消費していくんだよなー・・・まあはっきり言って仕方ない出費なので諦めていつもの表に追加して...

スタッドレスを装着して一度給油をしましたがフルで走ってなかったので今回ちゃんとメモリを減らしてMax給油してみました。割はランプついてからしか給油しないのですが今回は2メモリ残ってたかも。新年一発目の給油ですがスタッドレスノーマルタイヤと比べてどのような変化があるでしょうか ？